Однороликовый динамометр MSR 500/3 CAR 4WD - Horex

Однороликовый динамометр MSR 500/3 CAR 4WD.

Используется в мастерских конструкторов и настройщиков, а также в учебных заведениях. Он особенно подходит для измерения производительности, настройки и диагностики особо мощных автомобилей. При испытательной скорости до 300 км/ч он используется для измерения динамической и статической мощности. MSR 500/3 CAR 4WD гарантирует оптимальную точность и воспроизводимость измерений за счет активного измерения силы буксировки.
Поведение шины при качении такое же, как и на дороге. Возможны такие методы работы, как моделирование нагрузки, включая дополнительные модули для измерения внешних данных, например, циклов движения.
Полноприводный однороликовый динамометр для автомобилей идеально подходит для измерения производительности. , тюнинговые и диагностические работы на очень мощных автомобилях.

• Тестовая скорость до 300 км/ч.
• Качание шин, как на дороге
• Шины сохраняются в результате ограниченного изгибающего воздействия.
• Простой удерживающий механизм для быстрой фиксации автомобиля
• Синхронизация скорости передних и задних роликов с электронным управлением для текущих и будущих концепций привода с активным распределением мощности.

Высокий уровень гибкости в использовании благодаря широкому разнообразию
режимов работы, охватывающих все области применения:

• Измерение статической мощности при постоянной частоте вращения
• Измерение статической мощности при постоянной скорости
• Измерение статической мощности при постоянной тяговой силе
• Динамическое измерение мощности с регулируемым ускорением
• Измерение силы буксировки MAHA гарантирует высочайшую степень точности при измерении мощности: Прецизионный расчет паразитных потерь динамометра, трансмиссии автомобиля и потерь на трение и изгиб шины по отношению к роликам. Испытание тахометра с возможностью выбора до десяти свободно выбираемых контрольных точек.
• Измерение расстояния включено
• Функция секундомера для измерения ускорения между дополнительными маркерами скорости в стандартной комплектации.
• Опциональное моделирование нагрузки со свободно программируемым профилем нагрузки
• Опциональная симуляция вождения со свободно программируемым профилем скорости
• Возможность сохранения запрограммированных профилей в базе данных.

Профессиональное, интуитивно понятное программное обеспечение, отвечающее самым высоким экспертным
стандартам:

• непрерывное графическое отображение и запись до 16 свободно выбираемых параметров за цикл измерения производительности на одном экране измерений.
• В дополнение к текущему циклу измерения производительности, постепенное появление до трех сохраненных циклов на экране измерений для оптимального сравнения во время калибровочных работ.
• Два круглых циферблатных дисплея для отображения оборотов и скорости, а также текущей температуры масла, обеспечивающие постоянный контроль ключевых параметров во время измерения производительности.
• Определение мощности колеса, рассеиваемой мощности, мощности двигателя и крутящего момента
• Стандартизированная экстраполяция мощности двигателя в соответствии с DIN 70020, EEC 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 и SAE J 1349 (зависит от конфигурации)
• Круговое отображение мощности двигателя, оборотов в минуту, скорости и тягового усилия во время циклов моделирования.
• Подсказки для пользователя, выделенные цветом, встроенные в круглый циферблат, облегчают точное воспроизведение циклов моделирования.
• С дистанционным радиоуправлением в стандартной комплектации для полного управления динамометром изнутри автомобиля.
• Радиопульт дистанционного управления с долговечной батареей и зарядной станцией.
• Вентилятор охлаждения включается и выключается либо с пульта управления, либо с помощью радиопульта.
• С интерфейсной коробкой, включая подставку и длинный соединительный кабель в стандартной комплектации для оптимального размещения на динамометре, со сменной картой модуля CAN-DRZ MAHA для подключения датчика оборотов.
• Интерфейсный блок, который можно дополнительно модернизировать с помощью сменной карты MAHA для комплексной записи внешних данных об окружающей среде, таких как температура воздуха, давление воздуха, отн. влажность и температура на входе
• Интерфейсный блок опционально может быть дополнен подключаемой платой модуля аналогового ввода MAHA с 4 входами датчиков для датчиков температуры и давления или лямбда-зондов.
• Опциональное подключение тестеров выбросов MAHA MGT 5, MDO 2 LON и MET SERIES.
• Опциональное подключение приборов измерения расхода топлива Krupp/AIC для бензиновых и дизельных двигателей.

Описание коммуникационного пульта MCD 2000

• Прочный и многофункциональный металлический корпус.
• Встроенный распределительный шкаф для размещения электронных компонентов
• Запираемый ящик для клавиатуры и компьютерной мыши, а также отсек для хранения небольшого оборудования.
• Стандартный кронштейн VESA для крепления моноблока или монитора ПК.
• Может быть расширен дополнительным отделением для хранения ПК или боковыми полками.
• Покрыты высококачественной порошковой краской: серый цвет окна, RAL 7040 (распределительный шкаф), серый антрацит, RAL 7016, (боковые стороны).

Стандартная поставка MCD 2000

• Коммуникационный стол MCD 2000
• интерфейсный блок 1, включая подставку и соединительный кабель со вставным модулем окружающей среды (модуль CAN-PTH), картой для регистрации температуры воздуха, давления воздуха, влажности со вставным модулем оборотов (модуль CAN-DRZ), картой для записи оборотов через триггерный зажим, датчик светового сигнала, пьезозажим, зажим W и датчик ВМТ (возможна установка максимум 4 модулей в коробку)
• Радиоуправление для работы динамометра с аккумулятором и зарядной станцией
• Управление вентилятором охлаждения
• Измерительная программа

Комплект роликов MSR 500/3 CAR 4WD

Описание:

• Синхронизация скорости передних и задних роликов с электронным управлением.
• Второй вихретоковый тормоз на заднем роликовом комплекте для измерений на мощных транспортных средствах.
• Электродвигатель в центре набора роликов
• Гидравлический силовой агрегат с самотормозящимся цилиндром
• Крышка и сдвижные пластины, ярко-синий RAL 5010.
• Регулировка межосевого расстояния с помощью радиоуправления (Стандартная версия: задний ролик подвижный)
• Дополнительные электродвигатели мощностью 30 к Вт вместо 22 к Вт для синхронизации скорости передних и задних роликов.
• Покрыт высококачественной порошковой краской: серый антрацит, RAL 7016.

Стандартная поставка набора роликов:

• Самонесущий закрытый роликовый комплект с вихретоковым тормозом передней оси и электродвигателем
• Самонесущий закрытый роликовый комплект с двумя вихретоковыми тормозами для задней оси и электродвигателем.
• Гидравлическая регулировка комплекта роликов с комплектом сдвижных пластин для напольного блока 4WD
• Шкаф преобразователя управления электродвигателем
  
  

  Технические данные коммуникационного пульта:
  

  
  

  Размеры стола (В x Ш x Т)	1560 х 860 х 420 мм
  Источник питания	3/N/PE 400 В 50 Гц
  предохранитель gG	63 А
  Вес, включая упаковку	ок. 150 кг
  Преобразовательный шкаф
  размеры (В х Ш х Г)	1000 х 800 х 400 мм

  
  Технические характеристики набора роликов:
  

  
  

  Нагрузка на ось	2500 кг
  Масса	ок.  1300 кг
  Вращающаяся масса на комплект роликов	ок.  280/330 кг
  Мин.  отслеживать	700 мм
  Макс.  отслеживать	2200 мм
  Диаметр ролика	504 мм
  Размеры комплекта роликов (Д x Ш x В)	1095 х 4100 х 512 мм
  Динамометр:
  размеры (Д х Ш х В)	4300 - 5400 х 4100 х 512 мм
  Макс.  давление воздуха	7 бар
  Макс.  тест скорости	300 км/ч
  Макс.  (статическая) мощность колеса задней оси	520 к Вт
  (динамический) пик	> 2000 к Вт
  Макс.  (статическая) мощность колеса передней оси	260 к Вт
  (динамический) пик	> 1000 к Вт
  Макс.  тяговое усилие задней оси	12 кН
  Макс.  тяговое усилие передней оси	6 кН
  Точность измерения:
  Измерение мощности колеса	+/- 2% от измеренного значения
  2 электродвигателя каждый с номинальной мощностью привода	22 к Вт
  Ведущая ось: максимальная скорость ок.	210 км/ч
  Ведущий мост: максимальное ускорение	0,8 м/с²
  2 электродвигателя каждый с
  номинальная мощность привода (необязательно)	30 к Вт
  Ведущая ось: максимальная скорость (опция)	ок.  240 км/ч
  Ведущая ось: максимальное ускорение (опция)	1,5 м/с²
  Мин.  расстояние по оси	2200 мм
  Макс.  расстояние по оси	3200 мм
  Регулировочная дорожка	1000 мм