• Рейтинг:
    0 отзывов
  • Производитель:
    MAHA
  • Модель:
    97179
  • Артикул:
    MBT 3250
Описание
Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8,0 т.
  • Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
  • Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда  проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
  • Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
  • Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
  • Наварная поверхность роликов
  • Сертификат СИ, ТР ТС

  Основные опции:  
  • Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
  • Ролики с каменным покрытием
  • ИК пульт дистанционного управления  IFB  3
  • Радиопульт дистанционного управления  RECO 1
  • Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
  • Модификация «псевдо-4 WD », простой реверс роликов
  • Модификация для диагностики 4 WD   автомобилей с  Visco   и  Hard  межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ
  • Весы статические/динамические для роликового агрегата
  • Крышки для роликового агрегата 
  • Калибровочное устройство 
Характеристики

Допустимая нагрузка на ось, т


8,0


Минимальная колея, мм


870


Максимальная колея, мм


2800


Начальная скорость торможения,   км/час


5,0


Диапазон измерений тормозной силы колеса,   кН


От 0 до 20,0


Диаметр роликов, мм


202


Межосевое расстояние, мм


400


Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые


0,9/0,7


Мощность электропривода, к Вт


2х5,5


Электропитание, Гц


3 / N / PE 400 В 50 Гц


Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В) , мм


2905(2х1750)*х680х280


 


Опция -  модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом


Да


Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед


Да


Опция - собственная весовая система


Да


Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза


Да


 


Диапазон измерений усилия на органе управления, Н


От 0 до 1000







* - в конструктивном исполнении «би-блок»


Написать отзыв